Hasta ahora no se tiene una fecha final para la culminación de los trabajos en el Cono Norte
Luis Zapata H.
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Yura. El 10 de noviembre del 2018 se colocó la primera piedra para la ejecución del proyecto “Mejoramiento de la Transitabilidad del Eje Integración Vial Norte - Vía 4 Carriles del Cono Norte”, en dicho evento participó la exgobernadora regional, Yamila Osorio, quien indicaba que en un plazo de 9 meses (270 días), el proyecto conectaría las vías de los departamentos de la sierra sur del Perú.
Hoy, después de casi 2 años y 4 meses, este proyecto donde se invirtió más de 200 millones de soles, continúa ejecutándose.
TRABAJOS. El gerente de Infraestructura del Gobierno Regional de Arequipa, Guillermo Valcárcel, indicó que la principal problemática de avance de la obra se encontraría en el tramo I y III, lugares que muestran envidentes retrasos, según el programa que presentó la empresa ganadora de la licitación Consorcio Integración Vial II.
“El problema con esta empresa es que no acreditaron las causales para la ampliación de plazos. Lamentablemente hay incumplimiento de los acuerdos en la ejecución de la obra”, manifestó.
En el tramo I, tiene una inversión de S/ 33 millones, donde los trabajos se concentran en la construcción de muros de contención, ciclovías y el asfaltado de la vía. El avance que registra es el 36% (cuando debería superar el 49%), la extensión es de 2.8 km.
El tramo II de 3.6 km tiene una inversión de 37 millones de soles. Los trabajos se realizan en la Av. Ferrocarril, donde se construyen muros de contención y en los siguientes días se iniciará con el asfalto en la Av. Apipa. El avance registrado al momento es del 75% de avance (cifra aprobada por los consejeros de fiscalización).
En el tramo III estaría el mayor problema, donde se observa la falta de maquinaria de la contratista, personal clave y la contratación de nuevo residente de obra, así como personal obrero. Dicho sector tendría un atraso de más del 15%; no obstante, ya recibieron dinero de adelanto de obra del GRA.
DISOLUCIÓN. Ante el evidente déficit de compromiso de las empresas constructoras Neptuno y Eralma (integradas al Consorcio Integración Vial II), el Gobierno Regional de Arequipa propuso disolver el contrato por incumplimiento de plazos. No obstante, la constructora liderada por José Málaga Madueño, ya presentó una medida cautelar que inhabilita la ruptura del acuerdo.
Para el consejero por Arequipa, Harberth Zúñiga, esta medida sería apelable debido a la evidente situación del problema.
“Este contrato se tiene que romper, existen miles de observaciones que validan el pésimo trabajo que realizó esta empresa. Considero que es viable y las autoridades regionales deben insistir”, sostuvo mortifcado el delegado provincial.
